Sevgili Selim dostum,olumsuz yönde cevap verenler adına yazıyorum, fikrine katılmıyor değiliz aksine çok da güzel olurdu.Bu işin sadece gerek millet gerekse devlet tarafından uygulanabilirliğinden şüpheliyiz.İshak arkadaşımızın hamsi örneği ya da av yasağı döneminde avlananlar,kıyılara her zaman ağ atanları görmek bizler için güncel bir olay haline geldi.Daha önce de yazıldığı gibi bu durumları görünce gerekli mercileri aradığımızda gösterilen hassasiyet ortada.Ayrıca denizle ilgili yasalarımız neredeyse ekmeğin karne ile dağıtıldığı dönemlerden kalma.Amatör kaptanlık belgesi alan bir kişi binlerce gros tonluk gemiyi kullanma yetkisine sahip.Burada ve diğer birçok konuda olduğu gibi bir ayrım yapılmamış,konumuza benzerliğinden dolayı bir motorsiklet örneği vermek istiyorum.Motorsiklet ehliyeti alan bir kişi, mobiletten 1200 cc.ye kadar parasının yettiği motoru kullanabilir,ehliyette bir sınıflandırma yapılmamış yani tecrübe ,bilgi,vs olmadan birden bire en üst basamağa çıkabiliyoruz,sonrasında da istenmeyen durumlar ortaya çıkıyor.Oysa bu örneğin doğru şekli Almanya da olduğu gibidir,yani basamak basamak ehliyetle cc artışı şeklindedir.
Yunanistan, kaçak ya da üsülsüz avlanan tekneleri yakaladığı yerde batırıyor,bize de bu tip yasalar gerekli,aksi hali malesef bizi kesmez diye düşünüyorum,sevgilerimle

Erol Abi amatör denizci ehliyet 150 grostona kadar tekne kullanımı için naaptın sen binlerce falan :D. Bilmeyen arkadaşlar için söyleyeyim groston bir ağırlık birimi değil, hacim birimidir ve teknenin kapalı alanlarının toplam hacmi anlamına gelir...

Balıkçılık konusunda da kesinlikle katıldığım nokta denetimlerin adam gibi yapılması, cezaların adam gibi uygulanması ve adam kayırmacılık yapılmasının önlenmesidir. Fakat birkaç ay önce şahit olduğum bir örneği size anlatayım: Kesinlikle yasak olan gece dalışı yapan bir kişiyi sahil güvenlik yakalıyor ve malzemelerine el koyuyor. Daha sonra sahil güvenlikte tanıdıkları olan biri gidiyor, ceza bile kesilmeden malzemeleri geri alıp diğer kişiye veriyor ve bunu da gayet güzel uluorta anlatıyor. Kişiler bazında değerlendirilebilecek olaylar bu derece rahat yapılırken ciddi paraların döndüğü profesyonel balıkçılıkta oynanan oyunları varın siz düşünün.

Önce zihniyetlerin değişmesi gerekli...

Mertcim düzeltme için teşekkür ederim,zaten hacim açısından benzer olsun diye motorsiklet örneği vermeye çalışmıştım,yüzler yerine binler yazınca abartmış olduk tabi:D

sayın abicim yunanlılar ayıp ediyorlar tekneyi niye batırıyorlarki teknenin ne suçu var içindekilere dinamit sokmaları lazım süne zararlıları onlar tekne değilki..batırılması gerekenler tekne personeli....

Tabii Güven personeli batırsınlar, tekneyi bize versinler di mi ama, nerde Türk-Yunan dostluğu :D :D :D...

Güvencim,adamlar çok yönlü düşünme yetisine sahip,tekneyi batırmakla hem yasak avlananları cezalandırmış oluyorlar hemde teknenin balık yuvaları oluşumuna katkıda bulunuyorlar,yani balıklar için durum +2

erol abicim balıkların beslenmeyede ihtiyacı var değilmi balıkçılar sayesinde karınlarını doyuracaklar ve yakalanma problemi kalmayacak onlar tarafından bir süre sonra jawsa dönüşecekler ve yunanlıları yiyerek bu dertten memleketi kurtarmış olacaklar yani +3...:):deli: :dans:

işte eko sistem böyle bişi arkadaşlar...:deli: :oha: :D

rastgelsin...

bugün türkiye'nin bütün turistik kıyılarında yuzlerce gezi tekneleri var günlük 150 ytl bunlar bile haftada 1 gün zor iş yapıyorlar budurumda koca balıkcı tekneleri nasıl para kazansınlar bir balıkcı gemiside 30 balıkcıyı alamaz.10kişi sancak tarafı 10kişide iskele tarafı toplam 20kişi daha fazlasını alamazlar.buda koca geminin masrafı bile değil. ayrıca balıkcılık turları yapan tekneler var fiatları bana göre çok yüksek olmasına rağmen işsizlikten şikayetciler.