Açıkdeniz Olta Balıkçılığında Çekme (troll) Tekniği

[Deep Blue]

Neyse çok önemli değil ama hatırladığım, sizin el yapımı downrigger'i daha önce bana bir şekilde izmirden yazıştığım birinden gelmesi..
Ben canon'un digitroll (bottom control) modelini kullanıyorum.
bu arada sitenize yeni katıldım.
Selamlar

erol bey ben alanyada derin su mercanı (kocagöz veya mandagöz) denilen balığın avını yapıyorum kendi yaptığım el cıkrığı ile avı sürdürüyorum avlandığım derinlik 180-225 metrelerde teknem fiber 4.5 mt bu senin imalatın bende calışabilirmi ben kendim tornacıyı daha doğrusu tornacıydım emekliyim o bakımdan teknik olarak yazıcaklarınızı anlayabilirim.benim cıkrığın resmini mesajların cevap bölümüne ekliyecektim resim kalitesi yüksek olduğu icin yüleyemedim.

[levrek]

Merhaba Rauf Bey,
200 metre gibi derinliklerde dip avcılığı yapmak gerçekten yorucudur.Anladığım kadarıyla el çıkrığınızın kolu bire bir dönüyor yani makaranın çapı kadar bir tur misina sarıyor.Şayet el çıkrığınıza 1 re 4 gibi bir dişli grubu ekleyebilirseniz, yorulmanız da o oranda azalacaktır.Fotoğraf da görünen ilk imalat çıkrıkta kullandığım silgeç motoru yerli imalattı,çekeri 6 Kg.kadardı,farkını yabancı model bir araçın silgeç motoru elime geçince anladım,10 Kg ma kadar rahatlıkla çekebilmişti.Bu arada elime geçen 3. motorda, ki bu bir yan cam motoru idi, performansının daha da güçlü olduğunu gördüm.Sonuç olarak az amper çeken bu tip motorlarda yabancı model araçların yan cam motorlarını kullanmak en iyi çözüm diyebilirim.
Gövdeye gelince crom malzeme kullanmakta fayda var,çünkü malüm korozyon meselesi.Dişli grubunu ve makarayayı derlin malzemeden işlemek daha uygundur,çünkü hem sert oluşu ve kolay işlenebilirliği bakımından hemde paslanma derdi olmadığından ideal bir malzeme olarak karşımıza çıkıyor.
Şimdi asıl meseleye gelince, bu düzeneğin tekneye montaj kısmı düzgün bir şekilde yapılmalıdır.Şayet sabit ise sorun yok,ama seyyar olacaksa,ikinci imalat çıkrıktaki fotoğraflardan görebileceğiniz gibi,malzemeyi biraz etli seçmekte fayda var derim,ayrıca teknenin neresine takılıp sökülecek ise orayı da kuvvetlendirmek gerekir.Trolling de genelde 3-8 Kg.arası bir ağırlık kullanılırım,buna birde teknenin hızına bağlı olarak sudaki kurşunun direnci eklenince, kullanılacak malzeme kendisini zaten belli edecektir.
Ama dip avcılığında ise,takımın suda hızlı inmesi için zannedersen 1-3 Kg gibi ağırlıklar yeterli olacaktır.Bu da malzeme seçiminde bir kısas oluşturur zannedersem.Şayet dip avcılığında kullanılan beden, makaradan çıktıktan sonra mevcut ucunda makarası bulunan uzatma borusundan geçiyor ise burada bir değişiklik yapmak faydalı olacaktır.Mevcut Ana uzatma borusunun hemen yanına monte edebileceğiniz ve takacağınız ağırlığı dengeleyecek olan uzunluğu 1 metre gibi ( malzemesi alü,karbon vs.önemli değil ) bir kamışa parçasına ihtiyaçınız var demektir.Yalnız bu kamışın uç kısmına halka yerine bir kanca takmalısınız.Bunun nedenine gelince,ana uzatma borusu esnek olmadığından dolayı balık vuruşlarını algılamak imkansızdır,bu yüzden makaradan gelen bedeni ilave edeceğiniz 2. bir esnek uzatma borusu ile ( kg.bağlı olarak ) örneğin bir karbon kamış parçasının kancasından geçirerek dibe bırakın.Balık vuruşları bu kamışta kendisini hemen belli edecektir,şayet yakalandığında da ufak bir el yordamı ile beden misinasını esnek kamıştan ana uzatma borusunun kancasına geçirin, böylece misina aşağıdan gelecek olan ağırlığa karşı dirençli bir malzemeye geçmiş olur.
Şayet bedende misina kullanıyor iseniz bunun yerine piyasada dacron diye tabir edilen örgü misina ya da ip kullanmanızı tavsiye edebilirim.Bu dacronların muadil misina çaplarına göre çekerleri oldukça yüksektir.
Yukarıda anlatmaya çalıştığım çıkrık mekanizması elbette sizin işinizi rahatlıkla görecektir,ayrıca yapmış olduğunuz çıkrığınızın da fotoğraflarını merakla bekliyoruz.Çıkrığı tarif etmek imal etmekten daha zor,şayet anlatamadığım bir konu var ise yazın lütfen,sevgilerimle

[levrek]

Sevgili Can,bu arada sende durumlar nasıl ? hareket başladı mı sizin oralarda?

erol bey evvela bu konudaki mesajım cevap vrdiğiniz icin cok teşekkür ederim anlatımınız ne kadar acık olsada düzeneği yakından görmediğim icin benim icin bu aleti meydana getirmek zor.böyle bir düzeneği sizden istesem böyle bir olanak varmı? maliyet ve giderlerinizi karşılamak kaydıyla böyle bir şanssım varmı.benim cıkrıkta dediğiniz ipi kullanıyorum hemde bayağı cekeri fazla olanını 59 kl cekeri var ağırlık olarak 500gr kurşun kullanıyorum 200 metreye inmesi 3 dakikayı buluyor tabi akıntı veya rüzgar durumuna göre kalamada verince 200 metre derinliğe 250 mt ip bırakıyorum. cıkrık bir dönüşte 900 cm sarıyor saldığım kösteği tekrar sarmak balıkta olduyğunu var sayarsak 3-4 dakikayı buluyor.cıkrığın resmini (ımageShack) ile eklemeye calışıyorum ama resim yüksekkaliteli olduğu icin olmuyor deniyeceğim selam eder işlerinizde başarı diler balıkcılık sporunda bol şans dilerim.

[levrek]

Merhaba Rauf Bey,
sitemizde böyle malzemeleri kullananların sayısı arttıkça mutlu oluyorum.Elinize sağlık çıkrığınız gayet güzel olmuş.Aslında fotoğraflardan görebildiğim kadarıyla mevcut çıkrıkta yapılacak bir kaç düzenleme ile motorlu hale getirebiliz belkide.İlk etapta çıkrık göbek milini uzatarak sol taraftan rulman dışına bir kaç santimetre taşıralım.Taşırdığımız mile bir kam yatağı açarak göbek mili çevirecek olan büyük dişliyi monte ederiz.Gövde dış yanaktan bağlanacak olan Motora da ilave edilecek olan küçük dişlimizi de büyük dişlimize göre gövde yanağına bir delik açarak motor miline bağlı küçük dişliyi monte edebiliriz.Ben en iyisi bunu çizeyeyim.Yazarak anlatım zor oluyor.Bunun için bana biraz müsaade Rauf Bey,sevgilerimle

erol bey istemiyerek sizide bir sürü zahmete soktuk ama inanın sizi bu site yardımı ile tanıdığım icin şanslıyım yardımlarınız icin tekrar teşekür ederim

[Bu Adresi (link) Görme Yetkiniz Yok BEDAVA'ya Üye Ol Sitemizden Faydalan....]

gerçi benim teknem yok ama bir adres buldum size faydalı olur...
kolay gelsin

mufi teşekkürler ilgin icin selamlar satgele.

[levrek]

Merhaba Rauf Bey,
geçikme için kusura bakmayın,işlerin yoğunluğundan ancak biraz nefes alabildim.Aşağıdaki kaba çizimde sizin mevcut çıkrığınıza ilave olacakları yazıyorum;
1. Göbek milinin uzatılması ve kama yatağının açılması,
2. Dişli çapına uygun mödül seçimiden sonra gereken bir adet küçük,bir adette büyük dişli (örneğin küçük 15 dişli,büyük 45 dişli,böylece bir motor turu çıkrık makarasının 3 tur döndürecektir. )
3. Bir adet araba silgeç ya da yan cam motoru,
4. Büyük dişliden geçecek olan motor mili kısa ise uzatılıp dişlinin geleceği yere mil göbeğine cıvata ile sabitlemek için bir deliğin açılması,
5. Mevcut kaidenin yanak kısmına motor mili ve motor kafasının sabitlenmesi için deliklerin açılması,
6. Motorun kumandası için aç-kapa,aşağı yukarı,hızlı yavaş komut anahtarları,
mümkünse crom somun civata kullanın,çünkü deniz suyu affetmiyor.
Mevcut çevirme kolunuzu tak-çıkar cinsinden yaptıysanız sorun yok,motoru devreye sokmadan kolu çıkarmanızda fayda vardır,güvenlik açısından.
Umarım yardımcı olabilmişimdir,illaki anlatamadığım mevzular kalmıştır,karşılık yazışarak bunları da çözümleriz,sevgilerimle