"Mavi Ormanın Son Kralı" 1. Bölüm

[bnymnblr]

Yalçın Abi,
Fotolara bakınca insan ne diyeceğini bilemiyor.
Çare anlamında birşeyler yapamamanın verdiği sıkıntı da ayrı.
Ancak dediğim gibi, bizim ülkede kota konsa da de-net-len-mez.

Lüfer 20 cm dendi uyan kim?
Bazı bölgelerde hiçbir şekilde avcılığa müsaade etmeyecek yapılar yapılması lazım.

Aklıma uçuk-kaçık fikirler geliyor istemeyerek.
Bu işin bir önemli ayağı
İstanbul ve Çanakkale Boğazları'nda, avcılığın yapıldığı önemli noktalara, birbirlerine 5 km mesafe ile deniz su seviyesinin 20 m altından başlayıp deniz dibine kadar "kalın direk halinde ilişken yapılar" oluşturup buraları büyük teknelerin avcılığına imkansız hale getirilmesi gereklidir.

İstanbul Boğazı'nın 30 km, Çanakkale Boğazı'nın 60 km olduğunu düşünürsek toplamda 90 km'lik Boğaz şeridinde
18 tane büyük kalın direk önemli bir engelleyici olacaktır.

Daha sonra da o bölgelerde ilişkenlere takılı ağlar da dalgıçlar tarafından çıkarılmalıdır.

Kilit Bölge her zaman Boğazlardır.

[Baba Yalçın]

bnymnblr tafarından gönderildi

Yalçın Abi, Fotolara bakınca insan ne diyeceğini bilemiyor.
Çare anlamında birşeyler yapamamanın verdiği sıkıntı da ayrı.
Ancak dediğim gibi, bizim ülkede kota konsa da de-net-len-mez.
Lüfer 20 cm dendi uyan kim? Bazı bölgelerde hiçbir şekilde avcılığa müsaade etmeyecek yapılar yapılması lazım. Aklıma uçuk-kaçık fikirler geliyor istemeyerek.
Bu işin bir önemli ayağı İstanbul ve Çanakkale Boğazları'nda, avcılığın yapıldığı önemli noktalara, birbirlerine 5 km mesafe ile deniz su seviyesinin 20 m altından başlayıp deniz dibine kadar "kalın direk halinde ilişken yapılar" oluşturup buraları büyük teknelerin avcılığına imkansız hale getirilmesi gereklidir.İstanbul Boğazı'nın 30 km, Çanakkale Boğazı'nın 60 km olduğunu düşünürsek toplamda 90 km'lik Boğaz şeridinde
18 tane büyük kalın direk önemli bir engelleyici olacaktır.
Daha sonra da o bölgelerde ilişkenlere takılı ağlar da dalgıçlar ekiplerince çıkarılmalıdır.Kilit Bölge her zaman Boğazlardır.

Bünyamin'cim senin söylediklerin uçuk kaçık değilki, denizi bu hale getirenler ve onların yaptıkları uçuk kaçıkki, denizleri bu duruma getirdiler bu durumda jilet olmalarına az kaldı. Dediklerinin hepsine katılıyorumda ben tek kişiyim onlarında ayrı dosyası var. Sıra onada gelecek. Yalnız düğüm olunan 1 konu var o ne???

Gelip dolaşıp takıldığımız konu aynı, denizleri bu hale getirmeye sebep olanlarda, yapılması gerekenleri sağlayacak olanlarda aynı kişiler, işte düğüm burda. Kimler??

1) Siyasiler konuya vakıfmı?? Bunu denizin kendisi ve fotolar söylüyor zaten!!??***
2) Son senelerde bazı hocalarıda yabana atamayacağımızı görmüş olduk!!!??**
3) Eh bürokratlar en sona kaldı, yukardaki önce bilecekki, alttaki bilsede bilmesede farketmiyor.

İşte bizde o zaman balıkçılıkta en korumacı 2 ülkeyi örnek vermek durumunda kalıyoruz. ABD 1 numara Avustralya 2 numara, ama o örneği niye verdiğimizi bile anlamayan kafalar varken gerisini sen düşün!!????

Sırası geldimi hepsine bodoslamadan giricez. Belki birilerinin gözü açılır!!???**
Açmak isterlerse tabi!!??***

İskele yaparken çakılan büyük kalın geniş metal borular dibe şahmerdanla çakılan boruları söylüyorsun herhalde. Nomura deniz anasında Prof. Arayi'nin önerdiği kazıklı resif başarılı göründüğü şekliyle. Sıra geldikçe hepsine deyinicez. Saygılar.

[bnymnblr]

Baba Yalçın tafarından gönderildi

İskele yaparken çakılan büyük kalın geniş metal borular dibe şahmerdanla çakılan boruları söylüyorsun herhalde. Nomura deniz anasında Prof. Arayi'nin önerdiği kazıklı resif başarılı göründüğü şekliyle. Sıra geldikçe hepsine deyinicez. Saygılar.

Yüzer Şahmerdan Dubaları

Bir yerde okuduğuma göre
Betondan geniş ayaklı,
Ayak kısmının içi boş ve oldukça geniş
direk kısmı oldukça uzun
Gırgırcılık faaliyetlerinin bile 75 m derinlikteki alanlarda yapılmasına izin vermeyen
tonlarca ağırlıktakı büyük beton bloklar.