"MAVİ ORMANIN SON KRALI" 4. Bölüm

[Baba Yalçın]

28.06.2010

"MAVİ ORMANIN SON KRALI" 4. Bölüm

Balıkçılıkta Radikal Reform Şarttır.

Mavi Devrim, Mavi Seferberlik, Mavi Sirküler, Mavi Anayasa, Mavi Açılım, siz hangisini seçerseniz!
Lüfer balığının korunması ve avcılığının sürdürülebilir olarak yeniden düzenlenmesi! Aşama aşama, öncelik; "Zihinlerde Reform" Asıl reform düzenlemelerde değil zihinlerde gerçekleşendir! Kafa yapıları kökten değişecek, beyinlerde reform “eğitim” eksiler, artılar, geçmiş zaman, şimdiki durum tespiti, gelecek algılaması en önemlisi “Balıkçılık politikasına konacak teşhis nedir” teşhisde tedavi de bizde var.

“Balıkçılığın kaderi balıkçıların iyi niyetine bağlıdır”

Sirküleri yazdıran endüstriyel balıkçılardan, 50 yıldır iyi niyetin kırıntısını bile görmedik.

MAVİ DEVRİM

Balıkçılığımızın Anayasası Neye Göre Hazırlanmalıdır:

1-Marpol 73/78 sözleşmesine göre: Baltık Denizi, Kızıl Deniz, Basra Körfezi, Akdeniz (Su yolu açık olduğu için Ege, Marmara, Akdeniz diye geçer) ve Karadeniz. “Özellikli, Duyarlı, Deniz Alanları” anlamı ! Dünyada bir eşi daha olmayan, kirliliğe, aşırı av baskısına duyarlı deniz alanları demektir. "Hassas Alanlar"

2-İstihsal Rakamlarına Göre: Toplam İstihsalin: %80’ni Karadeniz (%65 Doğu-%15 Batı, Hamsi’den) Zooplankton açısından fakir Akdeniz %5, Ege Denizi %9, Marmara Denizi %6.

Kaynak; Ulusal Denizcilik Şurası, Çalışma Gurupları Nihai Raporları - Eylül-1997 -

3-Filo Yapısına Göre: Yuvarlak rakam 22.000 tekne, 1900 endüstriyel (900 gırgır-1000 trol) 20.000 Kıyı ve geleneksel balıkçılık yapan tekneler diyelim.

4-Ülkemize iki kıta olarak bakarsak, 7 tarafımız denizdir: Bölgelerimizin kıta sahanlığı doğal, coğrafi, dip yapısı biyolojik türlerin dağılımı, Demarsal (dip balıklarının) Pelajik (göçmen balıkların) göç yolları ve bir kısmının konaklama alanları, yatak yaptığı bölgeler, üreme bölgeleri, türlerin nesil yetiştirme kabiliyeti kazandığı bölgeler, habitat dağılımı v.s.

5- Marmara Denizi, bir doğum evi kabul edilmeli: Analık payı %75’ten aşağı olmamalı. Avlanma payı ise şartlara ve bölgelere bağlı kalmak kaydı ile %25’ten fazla tutulmamalıdır. Bu sahalar endüstriyel balıkçılıktan korunmalı ve olta ile avcılık dışında ava kapatılmalıdır.

6-Balık türlerimizin korunması ve avcılığın sürdürülebilir olması için:
Hangi sahalarda ne tür avcılık yapılmalı. "Harita A1, A2 pembe boyalı alanlar"

[Baba Yalçın]

Madde 1: İstanbul Liman Hudutları: Olta ile avcılık dışında derhal ava kapatılmalıdır. İstanbul Boğazı (Karadeniz girişi, 3 mil açıkları dahil) Yeşilköy’den, 9 İstanbul adalarınıda içine alan (Kınalı, Burgaz, Heybeli Ada, Kaşık, Büyük Ada, Sedef, Balıkçı Adaları (Neandros) Yassı Ada, Sivri Ada (Hayırsız) Tuzla adalarınıda içine alan, "Darıca Yelken Kaya"ya kadar olan saha. Bütünlük içinde “Biyolojik Koridoru” temsil eder. İşin birde İzmit Körfezi boyutu var. (Harita A1 pembe boyalı alanlar)

Madde 2: Diğer "Biyolojik Koridor" Çanakkale Boğazı’dır: Burasıda aynı şekilde derhal olta dışında ava kapatılmalıdır. Çanakkale Boğazı’nın giriş çıkışları (Ege, Marmara 3 mil açıkları dahil ) Karadeniz ve Marmara’nın gırtlağı sıkılmamalıdır. İki sahada aynı şekilde korunmalıdır. (Harita A2 pembe boyalı alanlar)

Madde 3: Bu alanlarda, 1.ci ve 2.ci "Biyolojik Koridor"larda: Görüş açısı geniş, belli başlı hakim tepeleri, özel mobese kameralarla donatıp, gece gündüz 24 saat (trol ve gırgırdan) korunmalı bir teki bile bu sahalara girmemelidir. Kuş uçmayacak.

Örnek bir fotoyla "1.Biyolojik Koridor"un başındaki musibete bakalım.

MARMARA'DA ÇİNAKOPUN 1 GECEDE NASIL IRZINA GEÇİLDİ.

RESİMDE KIRMIZI RENKTE KARE ŞEKLİNDE OLANLAR DEMİRLİ--BAĞLI--YADA SEYİR DURUMU SIFIR KNOT OLAN BALIKÇI MOTORLARI, ÜÇGEN OLANLAR İSE SEYİR HALİNDEKİ BALIKÇI MOTORLARIDIR. FENERBAHÇE VE ADALAR MEVKİ. GIRGIR TEKNELERİ. Yarım Saat Bir Saat Aralıklı (AIS uydu konumlama) Görüntüleme. Yazının devamında.

Alttaki resme bakarsanız FB. Burnundan Kınalıada Arası, Adalara ve Körfeze doğru giden yolun GIRGIRLAR tarafından nasıl kesildiğini görürsünüz. Gece gündüz 24 saat kapı duvar "Biyolojik Koridor'a DİKİZ" durumu. Ağları mola etmeden sadece teknelerin (40-50-60mt.) büyüklüğü ve sayılarıyla deniz kapanmış, birde herbiri futbol sahasını içine alacak şekilde ağ döktüğü zaman kuş uçmaz kuş. Tek bir balığın Çinakopun, Lüferin, şansı yok. Karadan kıyıdan bakıldığında ise Kınalıada'yla FB. Burnu arası birleşiyor, deniz yok kara parçası gibi görünüyor. Sezon başlayıp düdük çaldımı her sene, her ay, heergünn gece gündüz 24 saat, deniz "Hiroşima Nagazaki" aynen durum bu!!??**

Bunun adı nedir söyleyelim!!??**

Bunun adı "Balıkçılığın Beyin Ölümü Gerçekleşmiş" demektir.

31.01.2011 GECE 01:30------02.00

[Baba Yalçın]

Madde 4: Marmara Denizi’nin 50 yıllık sorunu: TROL, TROL, TROL, TROL, TROL, TROL.

TROL Marmara Denizi'nin en büyük 50 yıllık sorunlarından ve bu günde hala devam eden. Çinakop’a en büyük darbeyi boğazlarda vuran, trol işi derhal halledilmelidir. Boğazın kanal suyunda gırgırlar mola edemezken, troller vur kaç taktiğiyle gece gündüz kürtaj yapıyor, bu gırgırlara da haksızlık olur. Marmara’nın her yerini kanser gibi sarmış bu habis tümörlere %100 caydırıcılık için yıldırım hızıyla derhal Meclis’ten kanun çıkarılmalı, direk tekne teçhizatına el konulmalı. Sonsuza kadar balıkçılıktan men edilmelidir. Trol ayrıca tüm denizlerimizin 1 numaralı sorunudur. Balıkçılıkta en kolay para kazanma ve denizin dip yapısı ve florasına en ağır tahribatı veren avcılıktır. Fotoğraflara bakmanız kafi ama bazıları varki gözüne soksan kar etmez.

"Gözleri var görmezler, Kulakları var duymazlar" (Araf, 179)

Eğer bunun aksi olsaydı Marmara' Denizi'nde (1960 Milat) 2012 yılı dahil 52 yıldır trol çekilirmiydi!!??**
Bu işin 2003'ten sonra tam anlamıyla çivisi çıktı. Bu konuyu, kim neyle nasıl açıklayacak, hangi mazereti öne sürebilecekki!!??**

MARMARA DENİZİ’nin bütün limanlarında; "Denizde karada kızakta farketmez, her yolu denerler, limanlarda bağlı olanlar dahil, derhal TEKNE techizatlarına el konup, plaka iptaliyle birlikte sonsuza kadar balıkçılıktan men edilmelidir" Bu konuda Para cezası kesinlikle kaldırılmalı. Sadece bu yöntem uygulanmalıdır. Ve ilk yakalandığında en az 10 yıl hapis cezasıda bunlara eklenmelidir. Çünkü para cezası ya da ağ ve trol kapısına el koymak, 50 yıldır HİÇ bir işe yaramamıştır. Hiç bir şekilde bunlara 2. bir şans asla verilmemelidir. Para cezası yasal avcılık yapanlar için, sadece evrak, yada teknedeki eksikler için olabilir. Biri çıksın desinki Marmara Denizi'nde devlet desteğiyle, ÖTV'siz mazotla trol çekilmiyor desin. Marmara'da tutulan trol balıklarıda GÖSTERE GÖSTERE BALIKHANEDE satılmıyor desin!!?***

Bu trolcülere.

"Ey iman edenler! Mallarınızı aranızda haksızlıkla değil karşılıklı rıza ile yapılan ticaretle yiyin. Haram ile nefsinizi mahvetmeyin. Allah şüphesizki sizi çok esirgeyendir" (Nisa, 29)

DENİZLERİMİZDEKİ ASRIN VEBASI TROL

[Baba Yalçın]

Denizlerimizdeki Asrın Vebası Trol

[Baba Yalçın]

Denizlerimizdeki Asrın Vebası Trol

[Baba Yalçın]

Denizlerimizdeki Asrın Vebası Trol

"Trolle Çinakop Katliamı"

[serdar425]

Bu vebalin altından hiç kimse kalkamaz. Tabi eğer "İLAHİ ADALET" denen bir kavram varsa. Er ya da geç bu "Tatlı Su Kurnazları"nı yakacaktır..

orası Allah'ın emri..lafın icabı değil ha baba hakikaten Allah'ın emri..işte ayet..

''İnsanların kendi işledikleri (kötülükler) sebebiyle karada ve denizde bozulma ortaya çıkmıştır. Dönmeleri için Allah, yaptıklarının bazı (kötü) sonuçlarını (dünyada) onlara tattıracaktır..'' (Rum Suresi 41)

[Baba Yalçın]

serdar425 tafarından gönderildi

Bu vebalin altından hiç kimse kalkamaz. Tabi eğer "İLAHİ ADALET" denen bir kavram varsa. Er ya da geç bu "Tatlı Su Kurnazları"nı yakacaktır..

orası Allah'ın emri..lafın icabı değil ha baba hakikaten Allah'ın emri..işte ayet..

''İnsanların kendi işledikleri (kötülükler) sebebiyle karada ve denizde bozulma ortaya çıkmıştır. Dönmeleri için Allah, yaptıklarının bazı (kötü) sonuçlarını (dünyada) onlara tattıracaktır..'' (Rum Suresi 41)

Serdar'cım bana söz düşmezmiş aslında. Ayet apaçık yazmış zaten. İşte gerçek "Manifesto" bu. Saygılar.

[snapper]

gerceklere cok iyi deginmisin yalcin abi, ellerine saglik,

[Baba Yalçın]

snapper tafarından gönderildi

gerceklere cok iyi deginmisin yalcin abi, ellerine saglik,

Bahri'cim sağol ne haber. Bu bölüm yeni versiyon daha bitmedi damadı yakalıyamadım bir türlü, ilişkenlere sarılmış trol, gırgır ağları var ama format dönüşümü lazım. O yüzden o fotoları koyamadım. Bölüm tam bitmediği için de sana da bahsetmedim. Yani bitirip öyle söyleyim dedim. 4. Bölümü 2. Harita için 1.ci Bölümden beri beklettim harita istediğim gibi olmadı ama sonra denk gelirse değiştiririz ne yapalım. Konunun hazırlamasını bırak (akıllara zarar) sadece 4.cü bölümü foruma koymak 1.ci gün 8.5 saat, 2.ci gün 9.5 saatimi aldı, yani sadece buraya 4.cü bölümü koymak 2 gün ve 18 saat sürdü fotoları onar onar koymam gerekirken 3-4'er bazende birer birer koydum. İkide bir bağlantı yavaş, ya da bağlantı kesiliyordu habire. Valla böbrek taşı dökmemi dersin, sıcakta kızamık çıkardım resmen neyse azı kaldı. Bu arada 5. Bölümüde bitirdimi, yarım kalana damardan devam edicez bundan kaçış yok. Sen neler yapıyorsun bu ara sesin soluğun pek çıkmıyor. Ben gördüğün gibi fırsat bulamıyorum. 30 gün omuz fizik bitti işte. Daha hala sol göz arpacığın az kalan kısmı gene ara ara yokluyor. Ameliyat bile kesmedi. Bilgisayarı bırakıp biraz kaçabilsem bu çalışmaya göz ne yapsın. Öptüm Bahri'cim.